Innan du köper vinterdäck: kolla att dimensionen finns i bilens registreringsbevis, att däcket är märkt med alptopp med snöflinga (eller är dubbat), att det klarar minst 160 km/h och bilens axelbelastning, och att alla fyra däck är av samma typ. Kravet på vinterdäck börjar tisdag 1 december 2026 och gäller när det är vinterväglag.
Det här ska du kolla
Rätt dimension
Dimensionen, till exempel 205/55 R16, står i registreringsbevisets första del och på däcken du har. Så hittar du den.
Märkt som vinterdäck
Däcket ska ha alptopp med snöflinga (3PMSF) eller vara dubbat. M+S räcker inte på personbil. Däckmärkning.
Minst 160 km/h och rätt bärförmåga
Vinterdäck på personbil ska klara minst 160 km/h, och belastningskoden ska räcka för bilens axelbelastning. Så läser du koderna.
Dubb eller friktion
Dubbdäck får du ha under dubbperioden, och annars bara vid vinterväglag. På vissa gator är de förbjudna. Friktionsdäck får du ha året runt. Skillnaderna.
Nordiska eller europeiska
Båda räknas som vinterdäck, men i VTI:s test hade de europeiska cirka 35 % längre bromssträcka på is. Vad testet visar.
Samma typ på alla fyra
Alla däck på bilen ska vara av samma typ, och dubbade och odubbade får inte blandas. Köp fyra.
Köper du bara däck måste de läggas om på fälgarna varje säsong. Med kompletta hjul har du vinterdäcken på egna fälgar, och bytet blir ett enklare hjulskifte. Vad ett byte kostar: Pris för däckbyte.
Lagen säger
Lag
Vad som räknas som vinterdäck
För att uppfylla vinterdäckskravet ska däcket vara märkt med alptopp/snöflinga (3PMSF) eller POR, eller vara dubbat. M+S-däck är lagliga att köra med, men räknas inte som vinterdäck på personbil och lätta fordon.
Ordagrant ur källan
3 § För att uppfylla kraven i 4 kap. 18 a och 18 b §§ trafikförordningen (1998:1276) ska de vinterdäck som används på bilar och på släpvagnar till bilar 1. vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) enligt UN ECE-reglemente 117, 2. vara märkta med POR (Professional Off Road) enligt UN ECE-reglemente 54, eller 3. vara dubbade och uppfylla kraven i 15 §. Vinterdäck som monteras på andra axlar än drivaxlar och framaxlar på bilar med en totalvikt över 3 500 kg eller på släpvagnar med en totalvikt över 3 500 kg, får i stället vara märkta med M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller ”Mud and Snow” enligt UN ECE-reglemente 30, 54, 108 och 109 samt UN GTR 16. | TSFS 2019:44 övergångsbestämmelser: 2. Däck enligt 3 § andra stycket får fram till och med den 30 november 2024 även användas på framaxlar på bilar med en totalvikt över 3 500 kg. 3. Däck enligt 3 § andra stycket får fram till och med den 30 november 2024 även användas på bilar med en totalvikt upp till och med 3 500 kg och på drivaxlar på bilar med en totalvikt över 3 500 kg under förutsättning att däcken särskilt framtagits för vinterkörning. 4. Släpvagnar med en totalvikt upp till och med 3 500 kg får ha däck märkta enligt 3 § andra stycket fram till och med den 30 november 2028 under förutsättningen att däcken särskilt framtagits för vinterkörning.
Vinterdäck på personbil ska klara minst 160 km/h (hastighetsbeteckning Q eller högre). Personbilar i bruk före 1 januari 2002 behöver inte vinterdäck för mer än 130 km/h.
Ordagrant ur källan
Vinterdäck till personbilar ska vara dimensionerade för en högsta hastighet av minst160 km/tim. Personbilar som tagits i bruk före den 1 januari 2002 behöver dock inte ha vinterdäck som är dimensionerade för högre hastighet än 130 km/tim. […] Märkning Hastighet Q 160 km/h S 180 km/h V 240 km/h H 210 km/h T 190 km/h W 270 km/h
Däcken ska klara bilens största tillåtna axelbelastning. Bärförmågan står som en belastningskod på däckets sida, till exempel 86 för 530 kg.
Ordagrant ur källan
Däcken ska ha en belastningsförmåga som motsvaras av bilens största tillåtna axelbelastning. På E-märkta däck anges en belastningskod (Load Capacity Index) på däckets sida. Till exempel innebär belastningskod 86 att däcket klarar en belastning på 530 kg.
Blanda inte dubbade och odubbade däck (bil ≤3,5 t)
På bil upp till 3,5 ton och dess släp får du inte blanda dubbade och odubbade däck, och antalet dubbar får inte skilja mer än 25 % mellan däcken. Undantag: tillfälligt reservhjul och tvillingmonterade hjul.
Ordagrant ur källan
9 § Antalet dubbar i dubbade däck får inte skilja mer än 25 % jämfört med det däck på fordonet som har det största antalet dubbar. 10 § På fordon får inte användas både dubbade och odubbade däck. Vid dubbelmonterade hjul får dock ett av däcken vara odubbat. De dubbade däcken ska i sådant fall vara placerade symmetriskt i förhållande till fordonets längdaxel. Första stycket gäller dock inte vid tillfällig användning av reservhjul efter inträffad skada på ett däck.
Dubbdäck är förbjudna 16 april–30 september, utom när det är vinterväglag eller sådant kan befaras. Under resten av året (1 oktober–15 april) är de tillåtna.
Ordagrant ur källan
8 § På andra bilar och släpvagnar än utryckningsfordon samt släpvagn kopplat till utryckningsfordon får dubbade däck inte användas den 16 april – 30 september annat än när det råder vinterväglag eller sådant kan befaras och detta motiverar att dubbade däck används. (TSFS 2009:90)
Personbilar, husbilar, lätta lastbilar, lätta bussar och deras släp måste ha vinterdäck (eller likvärdig utrustning) 1 december–31 mars, men bara när det är vinterväglag.
Ordagrant ur källan
18 a § Vid färd på väg under perioden den 1 december–31 mars ska följande fordon vara försedda med vinterdäck eller likvärdig utrustning när vinterväglag råder: 1. personbil klass I, 2. personbil klass II, 3. traktor som utgörs av en ombyggd bil, 4. lätt lastbil, 5. lätt buss, och 6. släpvagn som dras av ett fordon som avses i 1–5.
För att uppfylla vinterdäckskravet ska däcket vara märkt med alptopp/snöflinga (3PMSF) eller POR, eller vara dubbat. M+S-däck är lagliga att köra med, men räknas inte som vinterdäck på personbil och lätta fordon.
Vinterdäck på personbil ska klara minst 160 km/h (hastighetsbeteckning Q eller högre). Personbilar i bruk före 1 januari 2002 behöver inte vinterdäck för mer än 130 km/h.
På bil upp till 3,5 ton och dess släp får du inte blanda dubbade och odubbade däck, och antalet dubbar får inte skilja mer än 25 % mellan däcken. Undantag: tillfälligt reservhjul och tvillingmonterade hjul.